张家口道路洒水车

洒水车保养和车的修理是密切相关的，修理中有保养，保养中有修理。在车辆保养过程中可能发现某一部位或机件将要发生故障或损坏的前兆，因而可利用保养时机，对其进行修理。而在修理的过程中，对一些没有损坏的几件也要进行保养，这是很自然的事情。所以，洒水车保养和修理的关系是辩证统一的。在日常使用中，一定要处理好两者之间的关系，以保养为主，避免以修代保的不良倾向。

洒水车长途转场托运时，车辆前后左右应有固定防滑装置，且四周留有200mm以上空隙，若自行转场时一般应将前喷嘴和后洒水器卸下以防松动丢失。经常检查各出液孔、口有无堵塞现象，发现杂物堵塞时应及时清理干净。每班作业完毕，应清洗油污、管路卷放整齐，清理现场，关门落锁。车辆长期不用或冬天存放，应放尽罐体、泵内及管路内余水，存放时应停放在车棚内，擦试干净，以避免暴晒雨淋。

洒水车底盘的清洁在离地面近的底盘肯定是被泥沙弄得一塌糊涂。所以在进行其他部件清洁之前，我们先要对洒水车的底盘进行一个全面的清洁。经过泥泞道路后，洒水车的前后轮毂板上均会沾满黄色的泥浆和小的沙石。在清洁时需用高压水枪放到轮毂板下方，高压水枪的喷水方向朝轮毂板方向，这样才能有效清除附着在轮毂板上的泥沙。完成了底盘的清洁，我们即可对洒水车车身进行清洗。

洒水车的组成部分有：底部管道系统、驾驶室操控系统、车后操作平台、汽车底盘部分、上装罐体部分等。
洒水车的管道系统分为两个二通球阀，一个四位三通球阀，球阀由阀体、密封垫、阀杆、手柄等组成。四位三通球阀是一种可通过扳动手柄的位置来改变液流方向的一种装置。
洒水车的操作系统主要由发动机带动变速箱，变速箱上安装的取力器带动洒水泵，洒水泵产生动力，将罐体内部的液体通过管网喷洒出去。
洒水车自动气控球阀更加提高了洒水车的功能和功效，具备人性化的操控按钮开关，更加方便灵活，当洒水车驾驶员在洒水中途发现路边有行人，可以在驾驶室内把按钮轻轻一按，有行人的那一边洒水就可以暂停喷水，避免了洒水喷的行人一身水的缺陷。洒水车驾驶室操控系统是洒水车的人性化的一项重要操作设计。洒水车车底盘：一般采用东风、解放、江淮等二类底盘。
洒水车自动洒水高炮和标配洒水高炮的安装方式不一样。常规洒水高炮装在后工作平台上，电动洒水高炮前置，装在车头前面。操作方式不一样。常规洒水高炮是手扶式的，在使用洒水车的时候需要两个人来完成，洒水高炮需要一个人员站在后工作平台上来操作洒水高炮；电动洒水高炮只需要在驾驶室内完成操作。