产品别名 |
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面向地区 |
全国 |
洒水车保养和车的修理是密切相关的，修理中有保养，保养中有修理。在车辆保养过程中可能发现某一部位或机件将要发生故障或损坏的前兆，因而可利用保养时机，对其进行修理。而在修理的过程中，对一些没有损坏的几件也要进行保养，这是很自然的事情。所以，洒水车保养和修理的关系是辩证统一的。在日常使用中，一定要处理好两者之间的关系，以保养为主，避免以修代保的不良倾向。
洒水车底盘的清洁在离地面近的底盘肯定是被泥沙弄得一塌糊涂。所以在进行其他部件清洁之前，我们先要对洒水车的底盘进行一个全面的清洁。经过泥泞道路后，洒水车的前后轮毂板上均会沾满黄色的泥浆和小的沙石。在清洁时需用高压水枪放到轮毂板下方，高压水枪的喷水方向朝轮毂板方向，这样才能有效清除附着在轮毂板上的泥沙。完成了底盘的清洁，我们即可对洒水车车身进行清洗。
对洒水车清洗时用自来水由上到下地冲洗车漆表面，目的是冲走车身上较大体积的沙石。使用毛巾由车顶到车底轻轻地拭擦。请注意，越靠近底盘的漆面越要小心拭擦，以免爱车车漆被细沙刮伤。
洒水车车身漆面经过长时间的雨水侵蚀、日光照射、风沙吹打等，漆面会逐渐粗糙失光。或在行车中发生洒水车刮擦或被人恶意划伤，都会使漆面产生各种损伤。于是，洒水车表面常常会出现漆面氧化、污垢、龟裂、褪色、划痕等“皮肤病”症状，因此需要时长保养。
对洒水车进行打蜡时，漆面氧化可以通过研磨抛光来处理。经过研磨抛光，除去漆面氧化层，可以让洒水车重新容光焕发，色泽暂时又恢复到新车时的状态。同时，也可进行封釉和镀膜。封釉可以增加车漆的密封度，而且抗高温耐紫外线。镀膜是将车漆保护膜贴覆在车身表面，起到隔绝保护车漆的作用。这种膜自身不受外界氧化，相当于“隐形车衣”。
污染物是造成洒水车车漆褪色、变色的主要原因。褪色与氧化不同，氧化时车漆发乌、发白，而褪色时，车漆出现不均匀的色差。金属漆褪色是由于有污染的尘埃，雨水中的酸、碱物腐蚀所引起的。
要注意日常护理，勤洗洒水车可以减轻褪色病，轻微的褪色病可以通过打蜡来治理。
治理时一般要使用有色蜡，又称彩蜡。这类蜡品主要作用是增色，可使车漆更加艳丽，护理后一般可保持一个月的时间。中度褪色可用研磨治理，严重时重新喷漆。
洒水车的组成部分有：底部管道系统、驾驶室操控系统、车后操作平台、汽车底盘部分、上装罐体部分等。
洒水车的管道系统分为两个二通球阀，一个四位三通球阀，球阀由阀体、密封垫、阀杆、手柄等组成。四位三通球阀是一种可通过扳动手柄的位置来改变液流方向的一种装置。
洒水车的操作系统主要由发动机带动变速箱，变速箱上安装的取力器带动洒水泵，洒水泵产生动力，将罐体内部的液体通过管网喷洒出去。
洒水车自动气控球阀更加提高了洒水车的功能和功效，具备人性化的操控按钮开关，更加方便灵活，当洒水车驾驶员在洒水中途发现路边有行人，可以在驾驶室内把按钮轻轻一按，有行人的那一边洒水就可以暂停喷水，避免了洒水喷的行人一身水的缺陷。洒水车驾驶室操控系统是洒水车的人性化的一项重要操作设计。洒水车车底盘：一般采用东风、解放、江淮等二类底盘。
洒水车自动洒水高炮和标配洒水高炮的安装方式不一样。常规洒水高炮装在后工作平台上，电动洒水高炮前置，装在车头前面。操作方式不一样。常规洒水高炮是手扶式的，在使用洒水车的时候需要两个人来完成，洒水高炮需要一个人员站在后工作平台上来操作洒水高炮；电动洒水高炮只需要在驾驶室内完成操作。
喷洒车，又称为多功能绿化洒水车。用于城市道路、大型厂区、、园林等单位清洁路面、卫生、防尘、浇水、喷洒农药等，以达到美化环境的作用。同时可以用于临时应急消防洒水,每辆洒水车都配备消防接口。由发动机带动变速箱，变速箱上安装的取力器带动洒水泵，洒水泵产生主要动力，将罐体内部的液体通过管网喷洒出去。
